“一卡多用”現(xiàn)在是一個火爆的話題，厭煩了多卡纏身的人們對于一張卡解決所有的問題無限向往，那么，深圳會員卡廠家 現(xiàn)在的多功能卡應(yīng)用情況如何呢？
    目前談到國內(nèi)的多功能卡應(yīng)用，不得不提的就是“城市一卡通”了。“城市一卡通”可以說是現(xiàn)在我們國內(nèi)對于“一卡多用”的一種最為積極、普遍的嘗試。所謂的“城市一卡通”，就是給一張IC卡賦予很多功能，可以說是集萬千功用于一身，持一卡則通全市。目前的“城市一卡通”，已經(jīng)建成的或者正在籌劃建設(shè)中的，其主要的功能無外乎三大類，銀行、社保、公交，當(dāng)然，大多數(shù)還包括一個十分重要的組成部分，那就是電子錢包、小額支付的功能。
    現(xiàn)狀——逐漸升溫
    國內(nèi)“城市一卡通”的建設(shè)可以說是如火如荼，很多城市都對其抱有極大的熱情，已經(jīng)或者正打算投入其中。說到“一卡通”，大家并不陌生，現(xiàn)在的“公交一卡通”可以說是“城市一卡通”的前身，很多的“城市一卡通”都是由“公交一卡通”演化而來的。我國首次使用公交卡是在1994年的杭州進(jìn)行試用，到今天為止，已經(jīng)過去了13年，13年間，當(dāng)初所使用的接觸式IC卡演變成了更加方便的非接觸式IC卡。
    北京的公交一卡通發(fā)展情況良好，目前“公交一卡通”的發(fā)行量已突破1300萬張，并且以每天1.5萬張的數(shù)量平穩(wěn)增長。隨著地鐵5號線的開通，年底發(fā)卡量有望達(dá)到1500萬張，刷卡交易量也在逐步增加?，F(xiàn)在公交平日的刷卡量已達(dá)日均1000萬筆，地鐵也近百萬筆，就刷卡交易量而言已是全國第一。深圳通卡于2006年1月18日在巴士集團(tuán)所屬的38路公交車上安裝了首批深圳通設(shè)備，到今天為止，深圳通發(fā)卡量已經(jīng)突破了百萬張，市民手持一張卡乘坐地鐵、公交車輛的目標(biāo)已經(jīng)實現(xiàn)。此外，上海、天津、廣州、長沙等許多城市都已經(jīng)廣泛應(yīng)用了“公交一卡通”，可以說在一些地方，“公交一卡通”已經(jīng)成為了市民生活中必不可少的組成部分。
    借助著“公交一卡通”良好的發(fā)展勢頭，“城市一卡通”的建設(shè)全面開始。從今年9月21日起，北京市民持“市政交通一卡通”就可以去部分便利店、超市、西餅屋、餐廳、藥店、電影院刷卡消費?，F(xiàn)已可以刷卡的商家包括新影聯(lián)院線(新東安影院、大華電影院、東環(huán)電影城等共22家)、聯(lián)華快客便利店、金鳳成祥蛋糕房、好利來蛋糕房、華潤連鎖超市、華強連鎖超市、和合谷餐廳、鴻毛餃子餐飲、嘉事堂藥房、京衛(wèi)藥房、美信藥房等。據(jù)了解，在快客連鎖便利店交易中每天刷“一卡通”已達(dá)2000筆，日交易額也最高達(dá)到17000元。目前，在北京已經(jīng)有700多家商鋪可以使用“一卡通”進(jìn)行消費，預(yù)計到明年將會增加到1500家左右。今后，市民只要擁有一張“市政交通一卡通”卡，就可以實現(xiàn)日常生活中的交通出行以及日常生活的一卡付費，為市民提供了一種真正方便快捷的付費方式。
    國內(nèi)首批集社保卡、公交卡、銀行卡功能為一體的IC卡在蘇州吳江市發(fā)行，吳江市民通過這張市民卡，可以辦理社保、領(lǐng)取養(yǎng)老金、乘公交、游公園，并可繳水、電、煤氣、電話費，同時也可用于銀行儲蓄等業(yè)務(wù)，適用于政府服務(wù)、公用事業(yè)、金融支付等三大領(lǐng)域12個重點行業(yè)?？梢哉f，市民真正的免去了以往“多卡少用、四處奔波”的煩惱。
    重慶市“公眾城市一卡通”具有個人消費功能，可用于實現(xiàn)各類社會公用事業(yè)繳費、公共交通、停車、彩票、餐飲、旅游、文化、醫(yī)療等多種小額消費，為市民的工作、學(xué)習(xí)、生活提供極大的方便。
    計劃建設(shè)中的寧波市民卡更是詳細(xì)的根據(jù)政府公共服務(wù)和便民服務(wù)將市民卡做成了兩張，集公共交通、社會保障、市民身份識別、日常小額支付等功能于一體，將“一卡多能、一卡多用”的特點發(fā)揮的淋漓盡致。
    此外，杭州市民卡、蘇州通卡、煙臺市民卡等也都是“城市一卡通”的典范，正在計劃建設(shè)中的“沈陽城市一卡通”，正在朝著多功能方向轉(zhuǎn)化的“天津一卡通”等都是國內(nèi)對于“城市一卡通”的嘗試。
    說到“城市一卡通”，總是要提起香港的八達(dá)通卡，香港的八達(dá)通卡可以說是“城市一卡通”領(lǐng)域的“楷模”。從1997年開始，八達(dá)通卡就首次在香港亮相。目前，香港已經(jīng)發(fā)行了超過1400萬張八達(dá)通卡，這相當(dāng)于在香港每人平均有兩張八達(dá)通卡，每日使用八達(dá)通卡的交易次數(shù)也已經(jīng)超過了800萬次。八達(dá)通卡除了可用于香港絕大部分的公共交通支付及460家服務(wù)供應(yīng)商使用外，其支付范圍還包括停車場、快餐店、便利店、超級市場、個人護(hù)理商店、自動售賣機、公共電話、影印機、影院、康樂設(shè)施的預(yù)定以及學(xué)校繳付雜費等領(lǐng)域。只要看見“八達(dá)通”的標(biāo)志，即可享有“一觸即可”的消費便利。八達(dá)通卡的發(fā)展?fàn)顩r，向內(nèi)地的“城市一卡通”展示了良好的發(fā)展前景，八達(dá)通的發(fā)展模式，更是為內(nèi)地的“城市一卡通”發(fā)展提供了學(xué)習(xí)的樣板。
    不足——協(xié)調(diào)、安全
    “城市一卡通”在發(fā)展過程中，并不是一帆風(fēng)順的，而是遇到了很多問題，其中，部門間的協(xié)調(diào)是一個很重要的問題。
所謂“城市一卡通”，自然是要通行全市的，即使不能實現(xiàn)全部領(lǐng)域的通用，但也是涉及到眾多的不同的領(lǐng)域，這樣就會出現(xiàn)各個行業(yè)、部門之間的協(xié)調(diào)問題。政府、銀行、商家等的配合至關(guān)重要。“一卡通”，說到底還是要落在“通”字上面，而想要“通”，這就不是一個部門甚至一個行業(yè)力所能及的事情，必需要整個的城市，多數(shù)的部門很好的配合，這樣“一卡通”才不會成為空談。
    同時，作為“城市一卡通”里面的重要一環(huán)，小額支付所存在的問題也很重要，既然作為電子錢包，那么，里面所涉及到的錢的數(shù)額自然就會比以前要多，這樣一來，安全的問題就會變得很重要，這個問題尤其是在“一卡通”采取不記名、不掛失制度的地方尤其嚴(yán)重。而卡消費錢額也不能超過人民銀行規(guī)定的界限，一旦超過，則觸犯了銀行監(jiān)管條例。
    以北京為例，隨著“公交一卡通”的用途增多，卡內(nèi)資金的支付種類多元化，日常小額消費支付使用“公交一卡通”的地方增多，會使持卡人卡內(nèi)的資金逐漸增加，如果遺失就會增加持卡人的風(fēng)險。那么安全就是不能忽視的一個問題。目前，北京“公交一卡通”實行不記名不掛失的制度，以前如果一張卡片的丟失造成的損失只是持卡人一個月的乘車錢，那么今后一張卡片丟失所造成的損失可能就是持卡人一個月支付日常應(yīng)用的生活費。為了促進(jìn)“一卡通”在小額支付領(lǐng)域的發(fā)展肯定要拉攏大量商戶加盟，但是卡片丟失后不能掛失和補辦，持卡人肯定不會在“一卡通”中存入過多現(xiàn)金，卡中余額的減少直接限制了持卡人的消費，也降低了商戶的加盟熱情。況且，一旦人們失去了對“一卡通”的信任，對于以后“一卡通”的發(fā)展將產(chǎn)生巨大的阻力。
    當(dāng)然，在一些“城市一卡通”采用實名制的地方，這種安全問題就會得到很大程度上的緩解，對于使用者的保障更加全面，更加可以讓人放心的使用。
    前景——形勢大好
    總的來說，“城市一卡通”現(xiàn)在不過是剛剛站在起跑線上，離終點還有很長的一段距離，現(xiàn)階段所出現(xiàn)的一些問題，都是可以理解的。雖然現(xiàn)在還存在著一些不足，但是，我們已經(jīng)看到了“城市一卡通”為我們帶來的便利，我們更多的是感受到了“城市一卡通”的好處。
    “一卡通”的作用決不僅僅體現(xiàn)在交通上，“城市一卡通”對于城市信息化的建設(shè)起到了至關(guān)重要的作用。能夠?qū)崿F(xiàn)市民在各種場所方便地獲取各種社會信息；實現(xiàn)政府部門之間辦公系統(tǒng)的互聯(lián)和信息溝通，實現(xiàn)政務(wù)電子化；實現(xiàn)政府部門與市民之間的信息交流和溝通，實現(xiàn)市民向政府申請事項的網(wǎng)絡(luò)和流程化，提高政府效率；實現(xiàn)電子支付，實現(xiàn)市民在公用事業(yè)領(lǐng)域和消費領(lǐng)域能一卡支付，改變市民傳統(tǒng)消費方式。